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FAZ-Développement
"Quai 33"
33 Quai Arloing
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des FORMATIONS :
- SUR SIMULATEUR
- SUR ROUTE
-  EN LIGNE

 

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Politique RSE, Mobilité et Rentabilité (ex: Parc 170 VL)
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L'Appli prédicitive qui analyse le comportement du conducteur

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FORMATION CONDUITE ECO-RESPONSABLE
Objectif général

Il s’agit de provoquer une réflexion de chaque participant sur sa conduite, et par démonstration, prendre conscience des risques routiers et des économies substantielles réalisables pour réadapter son comportement afin de rendre sa conduite plus sûre et plus respectueuse de l’environnement.

Expérimentation, Perfectionnement et Sensibilisation au risque routier et éco-conduite.

Et ce, par une démarche innovante et motivante. Il s’agit d’un stage « post permis ».

Moyens

FAZ Développement met à disposition ses véhicules légers équipés du système de mesure ECOMOBIL et/ou ses simulateurs de conduite VL, VUL (Véhicules léger et Véhicule Utilitaire Léger), de type SimuNomad 3 écrans dotés des logiciels RoadStar & Star Eco et de type ECA FAROS tri-écrans.

Les salles de formation, mises à disposition par le client, sont équipées d’un écran ou mur blanc, matériel de projection idéalement et d’un paper-board. Nos formateurs se déplacent avec leur propre PC portable et vidéoprojecteur.

FAZ Développement utilise ses propres supports pédagogiques de projection.

Cette dimension pédagogique est en adéquation avec un plan d’action de formation digne du respect de l’environnement.

 « CONDUITE ECO - RESPONSABLE »

o    Session de 1 journée (3 à 8 participants par demi-journée ou journée)

§  1 Formateur

§  1 Véhicule à système connecté ECOMOBIL ou/et 1 simulateur

§  durée : 7h00 – 1 journée

En effet, ce système de mesure ECOMOBIL permet des exercices de conduite économique très concrets et facilite les comparaisons sur des parcours-type en conduite économique et conduite « classique » dans des conditions réelles de circulation. Il fournit une analyse très détaillée en termes de coûts, de consommation, d’émissions de CO2, de polluants, de paramètres liés aux éco-gestes.

Les simulateurs de conduite répondant aux exigences d’économie et de respect de l’environnement, sont homologués pour l’apprentissage de la conduite elle-même.

Ces simulateurs permettent des exercices de conduite économique très concrets et facilite les comparaisons sur des parcours-type en conduite économique et conduite « classique » dans des conditions identiques aux conditions réelles. Ils fournissent pour chaque module une analyse très détaillée en termes de coûts, de consommation, d’émissions de CO2, de polluants, de paramètres liés aux éco-gestes.

Ils permettent également les études de cas d’accidents sans pour autant mettre le conducteur en danger afin d’aborder de manière illustrée et concrète l’accidentologie.

FAZ Développement délivrera un livret à chaque participant.

Méthodologie

-       Pratique et Audit sur route en véhicule à système connecté ECOMOBIL et/ou sur simulateur

-       Théorie PowerPoint, Films, Vidéos

-       Véritables débats et échanges sur retour d’expériences

-       Psychologie du risque

-       Démonstration du formateur

-       Données de sécurité routière

-       Le Permis à Points, Accidentologie, Lois physiologiques

-       Analyse factorielle de l’accident, Vitesse et représentation

-       Théorie de la conduite économique et mise en application sur route

-       Diffusion des messages clés et Charte Utilisation d’un Véhicule de Fonction

-       Bilan et Evaluation

-       Remise guide pratique

-       Synthèse

Déroulé pédagogique

Objectifs / Matière / Phases

Etre capable de faire un usage sûr et rationnel d’un véhicule dans le cadre des déplacements

ACCUEIL – RECUEIL DES ATTENTES – PRESENTATIONS                  

Présentation des intervenants et des stagiaires (expérience professionnelle, attentes, motivations)

Présentation du programme de formation, tour de table

 -       Installation libre des stagiaires

-       se connaître et savoir où on va

-       évacuer le stress

-       tenir compte des interrogations et des opinions des stagiaires

-       fixer les conditions de fonctionnement (objectif, débat, échanges, participation, matériel pédagogique, programme…)

-       questions possibles : Prénom, permis (A,B,C…), km/an, véhicule utilisé, perception de la sécurité routière, vécu personnel, (direct ou indirect) en accident ?

EVALUATION DE DEPART                                                                               

 -       Consignes pour l’évaluation en conduite classique

-       1er parcours d’observation et de mesure des pratiques habituelles de conduite

Chaque participant conduit sur route ou sur simulateur pour l’enregistrement des données en conduite classique

ECOMOBIL & SIMULATEUR enregistrent alors toutes les données du 1er parcours de chaque stagiaire :

-       consommations

-       vitesse moyenne

-       km parcourus

-       émissions de polluants

-       rapports de boîte à vitesse

-       analyse de conduite (vitesse stabilisée, coupure d’injection, accélération, freinage…)

-       audit de conduite (erreurs éventuelles relevées : clignotant, excès de vitesse, distances de sécurité…)

CONDUITE ECONOMIQUE = CONDUITE ECO-RESPONSABLE                                                                

-       Les avantages de la conduite économique

o    Les économies

o    La sécurité

o    L’écologie

-       L’entretien mécanique

o    Les caractéristiques du moteur

o    L’état général

o    Le moteur

-       L’utilisation intelligente de la voiture

o    Le choix de l’itinéraire

o    La gestion des trajets

o    Les grands parcours

-       La préparation des déplacements

o    La pression des pneumatiques

o    Les accessoires consommateurs

o    Les dispositifs technologiques

o    L’aérodynamisme du véhicule

o    Le poids du véhicule

-       La conduite rationnelle

o    Démarrer le moteur

o    Rouler sans donner de gaz

o    Accélérer franchement à bas régime

o    Passer rapidement les vitesses

o    Utiliser un rapport élevé

o    Anticiper la circulation

o    Maintenir une allure régulière

o    Décélérer doucement

o    Couper le moteur lors des arrêts

o    Conduire en agglomération

o    Conduire dans les courbes

o    Conduire en montagne

Notions générales:

• Préparer ses déplacements.

• Gestes et postures.

• Partage de la route.

• Evitabilité de l’accident.

• Anticipation: sécurité et économie de carburant.

• Le temps ne se rattrape pas sur la route.

• Entretien du véhicule.

• Respect des règles de circulation.

 Techniques de conduite:

• Passage des vitesses.

• Choix des rapports de vitesse.

• Coupure d’injection.

• Reprise d’injection.

• Lecture des indices et anticipation de l’environnement.

• Appréciation des distances.

• Distance de sécurité: règle des 2 secondes.

• Pied face au frein.

• Freinage et distance de freinage ( ABS).

• Manoeuvres et la règle des trois temps.

• Conserver une échappatoire, même à l’arrêt.

• Les angles morts en circulation et en manoeuvre.

• Stationnement prêt à partir (marche arrière).

PARCOURS CONDUITE ECO-RESPONSABLE                                                 

Démonstration par la pratique individuelle de l’influence positive de l’éco-conduite sur la sinistralité routière.

2nd parcours de mise en application et de mesures d’amélioration sur route ou sur simulateur.

Chaque participant conduit sur route pour l’enregistrement des données en conduite économique appliquée

ECOMOBIL & SIMULATEUR enregistrent à nouveau, et à titre comparatif du 1er parcours, toutes les données du 2ème parcours (identique) de chaque stagiaire.

 
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Suivi en temps réel des Formations en ligne :

  • Audits de conduite individuels et collectifs
  • Evaluations stagiaires individuelles et collectives
  • Rapport Formateur par stagiaire
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SIRET 83424268700012 – NAF 8559A
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